液压站的冷却方式
日期:[2018-11-6 15:49:38]   共阅[783]次
    液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。液压站的冷却方式有以下两点。
    1、自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却,一般用于油箱容量小于250升的系统。
    2、强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却,一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。本系列液压站根据用户要求及依据工况使用条件,可以做到。
    ①按系统配置集成块,也可不带集成块。
    ②可设置冷却器、加热器、蓄能器。
    ③可设置电气控制装,也可不带电气控制装置。
    油箱形式
    1)普通钢板:箱体采用5MM-6MM钢板焊接,面板采用10-12MM钢板,若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。
    2)不锈钢板:箱体选用304不锈钢板,厚度2-3MM,面板采用304不锈钢板厚度3-5MM,承重部位增加加强筋。
    3)普通钢板油箱内部防锈处理较难实现,铁锈进入油循环系统会造成很多故障,采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。
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